公司名称：东莞市迪固建筑加固公司

某桥为一孔净跨19.91m片石混凝土空腹式双曲拱桥。该桥由地方修建，于1970年11月竣工。由于交通量不断增大，车辆吨位不断增加，发现该桥在多条拱肋跨中范围均存在宽度为2～4mm横向裂缝，缝宽超出养护规范容许值甚多，决定对该桥进行加固维修。
经结构检查查明：主拱圈拱肋跨中范围裂缝共有16根，裂缝均贯通至拱波脚。裂缝尤以中肋*多。裂缝分布情况表明该桥横向分布情况不好，横系梁过小，对改善该桥横向分布的作用不大。检查时可见，边腹拱拱圈也出现纵向裂缝（顺流水方向），裂缝*宽处达30mm。此种裂缝系由于边腹拱未设铰而引起。从桥上看，原栏杆在太阳升岸下游一边损毁两根栏杆，全桥栏杆安装高低不平，很不美观。太阳升岸下游八字墙有冲空现象，空洞宽约2m左右。太阳升岸桥台靠水面附近勾缝被冲空。
加固方案
根据检测资料及病害情况，通过计算分析，确定采取下列措施对该桥进行加固。
1. 主拱圈。对主拱圈裂缝进行灌注环氧砂浆处理黏结。并用锚喷混凝土加强。肋间增设九排0.15m×0.35m断面的横隔板，以增强拱圈横向分布荷载的能力。
2. 边腹拱裂缝处理。先用钢抓钉跨裂缝将两侧扣住，然后将裂缝凿成V形，用M12水泥砂浆封补。
3. 其他修整工程。补缺并修整桥上栏杆。八字墙下空洞用浆砌片石填塞。补充勾缝桥台勾缝冲空处。
公司名称：东莞市迪固建筑科技有限公司
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