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随着国家发改委2016年8月公布《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》，对汽车企业实行“碳配额”进行较为明确的规定，国产汽车开始抓紧布局新能源汽车领域。
　　根据《意见稿》规定，企业必须上缴的新能源汽车碳配额总量，可通过生产和销售新能源汽车达到碳配额总量要求，或通过碳排放权交易市场向有多余碳配额的企业购买。上述规定的目标意在推广新能源汽车和减少碳排放量，若上述政策得以实施无疑会加重中国汽车生产企业的负担。
　　目前，新能源和智能化已经成为汽车产业发展的两大方向，而通过登陆资本市场是企业筹集“发展资金”的关键一步，而本土车企奇瑞集团和北汽集团已经实施“多层次”资本市场布局战略。
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至于是否要加入股票交易指标，王朴认为“为时尚早”。安信证券知名分析师诸海滨也表示：“未来，随着新三板市场的完善，交易指标、尤其是对公司股权分散度的要求，会慢慢提出来的。而现在，*重要的是通过制定规则，把屡次踩线的人请出去。”
　　在其近期发布的研报中，诸海滨写道：“新三板退市制度的完善，从 退 的角度为已挂牌公司建立自净通道，优胜劣汰；而此前，对于新三板挂牌条件的若干问题解答，则从 进 的角度规范明晰了新三板的挂牌条件。可以说，新三板的入口正向科技创新类企业倾斜，以提升挂牌公司的活力和质量；