公司名称：衡水路泽金属制品有限公司

LRB铅芯隔震支座田广铁路侨梁时，由于支座的横向刚度较小，为了保证列车运行时的横向稳定性，必须在铅芯橡胶支座的两侧设置横向限位构造。
铅芯橡胶支座的水平特性是与橡胶部分与铅芯部分水平性能叠加而成，铅芯橡胶支座在剪切变形为250%能表现出稳定的双线型滞回特性
铅芯支座属于隔震支座。是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯，以改善橡胶支座阻尼性能。铅芯支座除能承受结构物的重力和水平力外，铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量，并可通过橡胶提供水平恢复力。
由上连接板 上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板 、保护层橡胶、下封板和下连接板组成。多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功能，铅芯在多层橡胶支座剪切变形时，靠塑性变形吸收能量，地震后，铅芯又通过动态恢复与再结晶过程，以及橡胶的剪切拉力的作用，建筑物自动恢复原位。对应不同铅芯、桥梁的要求，隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计，以满足所需要的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求。
一、除了本身的隔震力学性能满足抗震设计及使用要求外，铅芯隔震橡胶支座还具备耐久性好，抗低周期疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好，其寿命可达60～80年，期间的隔震力学性能不会发生明显变化，也就是说在60年之内不会影响使用，可见，与建筑物具有同等寿命。
二、具有足够的水平刚度，保证建筑物的基本周期延长到1.5~3.0秒左右；另外具有足够竖向承载力，能够稳定的支承建筑物。
三、具有足够大的水平变形能力储备，以确保在强震作用于下不会出现失稳现象。
四、水平刚度受垂直压缩荷载的影响较小。
五、设计及施工方便。