公司名称：河南省巩义市石灰务工业区

主轴与轴承采用的是胀套过盈连接。胀套外面和轴承内套内是1：50锥度，按照说明要求过盈0．05mm，也就是游隙由自由状态到安装后减小0．05mm(由厚薄规检测)。半年使用后，飞轮端产生主轴与轴承松动现象，轴承温度达70℃以上润滑油变黑。检查发现轴承内套和胀套，胀套和轴烧研磨损深度1．5mm左右。
    2．修复工艺及装配改进
    分析胀套及轴的磨损的主要原因是过盈不够产生松动造成，松动的原因是不同金属膨胀系数不同，轴、轴承胀套体积外部尺寸也不同。在运转过程中，使过盈减小，加上飞轮端负荷大，从而使轴承和胀套及轴产生松动。
    轴承是不可焊接的．而轴用焊接方法恢复尺寸会产生应力，造成断轴和弯曲现象。经研究，我们采取如下办法对轴、轴承和胀套进行修复。http://www.shashishebei.com.cn/   
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