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弹性球型支座,钢支座路博价格合理

发布时间:2015年04月12日

详细说明

弹性球型支座,钢支座路博价格合理
我厂生产的【弹性球型支座】采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,*大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。
、摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(-25℃~+60℃)设计摩擦系数*小取值μ=0.03,耐寒型支座(-40℃~+60℃)设计摩擦系数*小取值μ=0.06。
、转角:本系列的支座转动角度为0.02rad。5、位移单向活动抗震支座位移量,横桥向为±3mm。
、加5201硅脂后,常温时活动支座设计摩擦系数为0.03,寒冷时活动支座设计摩擦系数为0.06。
、内部采用黄铜密封圈,比低合金钢圈更耐磨,密封性能更好。7、采用套筒加螺栓的锚固方式,更易安装和维修。
注:国内外目前普通采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和【弹性球型支座】结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。
【弹性球型支座】安装方法
1【弹性球型支座】与上部结构的连接,采用高强度螺栓连接,也可采用焊接;
2、【弹性球型支座】与下部结构的连接,采用焊接,特殊情况也可以做成高强度螺栓连接。注意事项:
A、网加钢构支座是由制造厂组装后整体发运的,安装前应全面检查,看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺孔间距和孔径是否相符,选用型号是否正确,转角、各方向位移是否与设计相符,检查以设计图纸为准。
B、支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线,便于安装找正,安装时将支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接,并需用大于500mm的扳手人力拧紧。特殊情况需要特殊扳手安装,人力拧紧。
C、支座位置确定后,即可上下固定,支座与上下构造连接方式,可以用高强度螺栓连接也可以焊接,或两种方式同时使用。当采用焊接时,必须设置预埋钢板,与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋,以求一定的强度和刚度,支座厂家可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的,直径不大的,均匀分布的排气孔。焊接时不应连续拖焊,要采用断续焊接的方式逐步焊满,以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。
D、安装或焊接完成后将上下连接板拆除。

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