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石油的替代物将继续进军交通行业。电动汽车的电池成本仅仅在2015年就下降了35%。据彭博新能源财经栏目看来，到2020年，电动汽车将会逐渐成为大众可负担的交通工具，而这将会在2023年以前，削减约200万桶/日的原油需求。鉴于在油市*坏的情况下，原油供应比需求仅仅超出200万桶左右，那么由电动汽车不断取代的原油需求将会造成更大的影响。
到2040年前，电动汽车的成本将降至22000美元，同时将替代1300万桶/日的原油需求，足以令油价维持在低位。而且，这个替代的速度将不会停止，如果电动汽车持续发展，交通行业的收购加速，那么石油将继续失去市场份额。当然，这一切都只是在电动汽车发展十分繁荣的背景下所作的假设。但如果世界各国政府通过新的税收和监管政策打击石油钻井，并着眼于当下的气候变化，资助研发和采用电动汽车，那么所有的场景可能成为更现实的预测。
而且石油泄漏，以及突发性的自然灾害已引发公众不满，并使其要求进一步削减碳排放。换句话说，清洁能源的发展速度将比想象中快。丰富的石油供应，再加上大量的石油和成品油库存，将使油价在中期维持在低位。但随着电动汽车的技术进步，对石油需求产生的负面影响，却会导致油价长期低于市场期望。或许一些市场参与者会表示，这仅仅是杞人忧天，但由此带来的影响却绝对不能忽视。
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