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新蓝教学篇
如何诊断SCR系统故障所引起的发动机动力不足
SCR是Selective（选择性）、Catalytic（催化）、Reduction（还原）的英文缩写，SCR系统是柴油发动机排气后处理技术的一种，其作用是通过NH3（氨）和NOx氮氧化物）进行反应，将NOx还原成N2和H2O，该技术在国IV和国V柴油发动机上应用较多，采用的还原剂是32.5％的尿素溶液
    SCR系统自带排放控制车载诊断系统，当SCR系统自检到系统故障或发动机排放超标时，将点亮仪表盘上的SCR故障灯或MIL灯；当故障导致排放明显恶化时，将激活发动机减转矩功能，以提醒驾驶人尽早维修车辆，避免排放进一步恶化。以BOSCH公司生产的SCR系统为例，当出现以下情况时，将激活发动机减转矩功能。
（1）NOx传感器和SCR控制单元（DCU）之间的CAN线路通讯发生故障时点亮MIL灯；若不维修，50 h后激活发动机减转矩功能。
（2）尿素罐内添蓝低于10%）或添蓝消耗不合理时点亮MIL灯；若不维修，50 h后激活发动机减转矩功能。
（3）尿素喷嘴堵塞或电磁阀卡死时点亮MIL灯；若不维修，50 h后激活发动机减转矩功能。
（4）尿素管路接错或堵塞时点亮MIL灯；若不维修，50 h后激活发动机减转矩功能。
（5）NOx传感器故障时点亮MIL灯，同时激活发动机减转矩功能。
（6）发动机排放超标时点亮MIL灯，同时激活发动机减转矩功能。




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