公司名称：山东鸿盛车业有限公司

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山东瑞运达专用车制造有限公司是国家发改委审批的半挂车、专用车定点生产企业，列入国家工信部公告管理企业，国家商务部出口企业。 企业供应仓栅式半挂车、低平板半挂车、水泥罐车、 挖掘机运输半挂车，混凝土搅拌车、 13米低平板半挂车 、11米后翻自卸车,13米侧翻自卸半挂车，半挂车价格，运煤半挂车、40英尺集装箱半挂车, 油罐车、沥青专用车，散装水泥罐车，低平板运输车、骨架半挂车、加长加宽车、特种车。
轿运车可根据客户需求做成长度不等，边框为焊接工字梁，整个车身全部采用全自动埋弧焊和二氧化碳气体保护焊。焊接完成后进行喷丸处理，以消除焊接应力并提高漆面的附着力，使质量稳定，外型美观。上层底架可分为二至三块，用手拉葫芦和油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮，侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮，顶部加装蓬杆、蓬布。整车设有工具箱、备胎架，并安装滴水刹车系统，提高车辆运输的安全性。
轿运车分类
　　根据轿运车的厢体结构我们可以把轿运车分为骨架式、半封闭式和全封闭式三种结构，根据轿运车的后桥结构形式，我们可以把轿运车分为双轴单胎式、双轴双胎式等。
　　骨架式，即侧片为立柱组成，无侧蒙板，无前片、后门和顶片。该形式轿运车自重轻、成本低、油耗小，但运输货物时不方便，且轿车易受损
　　全封闭式轿运车，即侧片、前片均采用蒙板封闭，带后门，顶片为蓬杆蓬布式。该车型轿运车自重大，成本高，油耗大，但能保护轿车，且能运输其它货物；
　　半封闭式轿运车，即无顶片，其特点介于两者之间。
　　双轴单胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴 2 只轮胎，共计 4只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥，这样车轴上方的多孔板离地面就很低，增大了装车空间。
　　双轴双胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴 4 只轮胎，共计 8只轮胎。这种结构的车轴设计为普通车轴，采用反装式悬挂装置，这样车轴上方的多孔板离地面就很高，一般为 1250mm，装车空间有影响，但承载能力增大。
质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。若发现有质量问题，实行“包修、包换、包退”在包修过程中，技术服务人员到达现场10天内如不能解决质量问题，从第十一天起，每天赔偿200元的经济损失。再经15天仍达不到质量要求，包换、包退。用户使用13T-20T级车轴时，在正常使用情况下，轴体保修期三年，轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。
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