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　　桁架节间的划分
　　桁架节间的划分原则是：根据荷载、跨度及所用木材强度设计值的大小进行节间划分，在常用木材规格范围内，充分利用上弦的承载能力。因为在木桁架的总挠度中，大部分是由节点及接头处非弹性变形(制造不紧密、干缩变形及横纹承压变形等)的累积造成的，若将节间划分过小，势必因节点增多而加大桁架的挠度，并使桁架的制造工作量加重。
　　对于无下弦荷载的钢木桁架，应尽量扩大下弦的节间长度，减少下弦节点数，这样，不但可以减小挠度，而且方便施工，节约钢材。
　　划分节间时，还应注意不使斜杆与弦杆的夹角过小，以利构件的工作和制造。
　　荷载组合
　　荷载组合应遵照现行《建筑结构荷载规范》第3. 2. 3及3.2.5条有关规定，当仅有恒荷载或恒荷载产生的内力超过全部荷载所产生的内力的80%时，应遵照表3.4.4注1规定。
　　求桁架杆件内力时，恒荷载(包括自重)按全跨分布。活荷载除按全跨分布外，尚应根据各种桁架的受力特点，分别按可能出现的不利分布情况进行组合。例如：三角形桁架在半跨活荷载(包括悬挂吊车)作用下，中间一对斜腹杆的内力不同，而下弦中央节点处的连接物必须按其水平分力差进行核算；梯形桁架在半跨活荷载作用下，中间腹杆内力可能变号；多边形桁架或弧形桁架可能在3/4跨及1/4跨（或2/3跨及1/3跨）活荷载的组合下，某些腹杆的内力达到其*大值。
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