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油液高温
以下5个原因是导致油液高温的主要原因，若矿用自卸车出现油液高温的现象，需要对这5个部位进行逐一排查。
转向助力泵：若检查发现泵零件磨损严重、运动副间油膜破坏、内泄露过大等现象，造成容积损坏而发热，需要更换磨损件或泵；转向助力泵上的溢流阀调压过高，则需调整溢流阀压力到所需值。
转向助力油缸：故障产生原因可能是活塞杆与油封配合过紧，使相对运动零件间的机械摩檫生热，需要修复时注意提高各相对运动零件的加工精度和装配精度。
转向油罐：转向油罐的容积过小、储量不足、散热差可导致油液高温，需加大油罐容量、改善散热条件。
油管：检查油管，看看是否存在油管过细、油道太长及弯曲太多等情况，若有，需将油管，特别是总回油管适当加粗，保证回油通畅，尽量减少管道弯曲。
操作不当：操作时尽量减少原地转弯的时间，避免频繁将方向打到极限位置。

噪音
转向助力泵：油泵密封不好或转向助力泵上的溢流阀作用失灵都会引起噪音过大，需更换密封圈、对溢流阀进行维修。
转向油罐：油罐内液面太低或油罐内滤芯堵塞可导致空气进入系统，产生噪音，需加油至规定的液面高度。
吸油油管：油管堵塞、油管细长、弯头太多及吸油管道密封不严，都能造成噪音过大的现象，需清洗或更换油管，加粗、缩短吸油管，减小弯头，紧固接头处，保证吸油管密封通畅。