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危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核，并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有资格进行危险品运输。危险品涉及的范围也比较广：电池、打火机、烟花爆竹、火药、白色粉末药品等、某些化学物品等。根据《危险货物分类和品名编号》（GB/6944-2012），按照危险货物的危险性，将危险品分为9类

危险品运输不仅要满足一般货物的运输条件，严防超载、超速等危及行车安全的情况发生，还要根据货物的物理和化学性质，满足特殊的运输条件。如果是新申请危险品道路运输公司的话要求条件比较高，而且流程很复杂，申请时间也比较久，很多地方因为政策原因根本是不允许新申请的。那这样就使得越来越多的人选择收购现成危险品道路运输公司，目前我司有现成资源可供有需要的客户选择，我们会根据您的实际情况推荐合适的资源。
一是业务专营。国务院《危险化学品安全管理条例》（国务院591号令）及交通部《道路危险货物运输管理规定》（交通部2013年第2号令）中明确规定，只有符合规定资质并办理相关手续的经营者才能从事道路危险货物运输经营业务。
二是车辆专用。装运危险货物的车辆不同于普通货物运输的车辆，交通部发布的《汽车运输危险货物规则》和《营运车辆技术等级划分和评定要求》对装运危险货物的车辆技术状况和设施做了特别的规定。《道路危险货物运输管理规定》也明确规定，运输危险货物的专用车辆技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的要求。
三是人员专业。危险品运输业是一个特殊的行业，从事道路危险货物运输的相关人员必须掌握危险货物运输的有关专业知识和技能，并做到持证上岗。从事道路运输危险货物的驾驶员、押运员和装卸人员必须了解所运载的危险货物的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。
我国危险品运输现状：
1、安全问题：作为为危险品运输，安全是首要问题，如何防范相当重要。运输事故占到了所有危险品事故的30%，我国危险品运输水平还比较低，运输车辆技术落后，工人公祖及质量低下，导致危险品事故率居高不下，这些都是安全问题。
2、运输效率低、成本较高。我国从也人员较多，但专业技术及运输装备条件参差不齐，危险品又集中在沿海区域，运输半径大，系统利用有限。
3、信息技术落伍、各项信息技术装备在危险品运输企业的应用上还比较受限，车辆出现事故后发现问题不及时，导致无法及时处理。