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润滑系统对设备运行尤为重要，主要有稀油润滑、干油润滑、油气润滑、自润滑四种方式。热、冷轧工艺润滑主要是为减少轧辊磨损，降低轧制压力和改善产品表面质量。国内轧钢生产线的液压与润滑系统的节能改造虽然取得了显著成绩，但与国外发达国家的先进水平相比，在各方面还存在着较大差距，需掌握新的节能降耗技术，尽快因地制宜推广应用
油气润滑作为一种新发展起来的润滑技术，具有润滑效果好、大幅提高传动件的寿命、用油量少、维护费用低等优点，在钢铁冶金行业得到了广泛的应用。
由于油气润滑要求轴承座须有适当的密封，因此改造时保持轴承座内保持着一定的正压，这样就可防止外界的冷却水及氧化铁皮进入轴承座内部，同时外溢的压缩空气又会带走大量的热量，使得轴承拥有一个相当良好的运行环境，加上源源不断供给的润滑油，就避免了轴承的异常损坏，从而极大地提高轴承的使用寿命。
使用油气润滑系统能大幅减少轴承烧损数量，降低了设备故障率，提高了运行时间，人工检修工作量不足原来的50%。
1.油气润滑系统的油耗量低，仅为原来甘油的1/5，大大降低了运行成本。
2.油气管道中，由于压缩空气的作用，使润滑油沿着管道内壁螺旋形地缓慢向前移动，并逐渐形成一层薄薄的连续油膜，经油气混合块混合而形成的油气流通过油气分配器的分配，*后以一股极其精细的连续油滴流喷射到润滑点。由于进入轴承内部的压缩空气的作用，即使润滑部位得到了冷却，又使润滑部位保持着一定的正压，外界的杂物和水不能侵入，起到了良好的密封作用。
3.气动式油气润滑系统主要由主站、两级油气分配器、PLC 电气控制装置、中间连接管道和管道附件等组成。
4.在油气管道中，油和气的速度是大相径庭的，油的移动速度大约为每秒2 ～5cm，但这个数字也不是*对的，因为油的移动速度受诸多因素的影响，比如空气速度、环境温度和润滑油的粘度等，但是它至少说明了一个问题，那就是与空气速度相比，润滑油在油气管道中移动的速度非常缓慢。所以，油和气不是融合在一起的，从油气管道出来的油气是分离的，这也是为什么油气润滑不会污染环境的原因，也是和油雾润滑的*大区别所在。

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