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CIB EXPO 2019节能与新能源客车展
新能源客车展


备受关注的CIB EXPO2019上海国际客车展览会（以下简称：CIB EXPO2019）将于2019年12月11-13日在上海新国际博览中心再度上演全球较具规模的公交客车盛宴，展会预计展出面积40000平方米，近400家参展企业，800余家直接采购企业，35000名专业观众参与.


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业界普遍认为，2019年是我国新能源客车从“政策驱动”向“市场驱动”转型的关键之年，补贴退坡大势不可逆转，只有真正脱离补贴，可以为用户、市场、社会创造价值的产品才能在这场“红海厮杀”中笑到*后。从CIB EXPO2019的招商情况我们不难看出，各大主机厂车辆技术水平提升的同时，在审美、舒适和安全性能上也迎来多项创新与升级。面向未来，中国客车企业已做好准备。



江苏铁路建设加速：未来十年投资约4770亿，苏北铁路爆发
近日，江苏省铁路集团成立，注册资本从70亿元激增至1200亿元，标志着江苏铁路建设按下“快进键”。江苏作为全国经济大省，长江以北地区的高铁建设却严重滞后。截止目前，除徐州外，江苏长江以北多达七个地级市尚未开行时速250公里及以上铁路线。江苏省委书记娄勤俭指出，要尽快改变江苏高速铁路建设不平衡和总体相对滞后的局面。江苏省铁路集团的成立，将承担起铁路建设资金筹措、规划建设和运营管理的使命，尤其在江苏铁路发展南北明显不均衡的情况下，全面提振苏中、苏北铁路建设。总投资达4770亿元根据江苏省“十三五”铁路发展规划，到2020年，江苏将形成“三纵四横”高速铁路网，铁路总里程达到4000公里以上，其中时速200公里以上快速铁路达到3000公里左右，复线率和电化率均达到70%以上。到2030年，江苏省干线铁路网规模将达到7300公里左右，其中时速200公里及以上快速铁路5200公里以上。快速扩大的路网规模的背后，是庞大的资金规模。经测算，未来10年，江苏省在建及规划铁路项目总投资规模约4770亿元，其中，在建项目后续投资约770亿元，规划项目投资约4000亿元。由此，资金成为江苏铁路建设面临的首要问题。此前，江苏铁路投资发展有限公司注册资本为70亿元，与其他同级别铁路投资公司相比，在筹措铁路建设资金方面力度相对不够。而改建的江苏省铁路集团有