公司名称：河北骏腾橡胶工程有限公司

广东 广州　深圳　珠海　汕头　韶关　佛山　江门　湛江　茂名　肇庆　惠州　梅州　汕尾　河源　阳江　清远　东莞　中山　潮州　揭阳　云浮 

广西 南宁　柳州　桂林　梧州　贵港　钦州　北海　防城港　崇左　百色　河池　来宾　贺州　玉林 

海南 海口　三亚一、公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4)的工作原理 
1、普通板式橡胶支座由多层橡胶片与加劲钢板钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的橡胶支座。板式支座具有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。 
2、四氟乙烯板式橡胶支座是在普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。请参考:板式橡胶支座的应用范围及四氟乙烯橡胶支座及安装技术