公司名称：上海翔达二手工程机械设备有限公司

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不过，国内二手车市场处于刚刚起步阶段，二手车交易量二手装载机销售电话【1-3-8-1-8-8-5-1-2-6-0】该车设备年限1年,手续齐全,一年左右;达到九成新;工作几百个小时;急转产;有拒值设备;柳工50C二手装载机;龙工855B二手装载机;龙工二手铲车850,二手铲车30加长臂等二手铲车50装卸高手二手装载机;发电机组;压路机;低价转卖;希望用户速联系我们;原装设备;柳工855二手装载机出售，柳工836二手装载机出售，龙工833二手装载机出售，柳工30E二手装载机出售，成工30B装卸高手转让,柳工50CN二手装载机转让，柳工855N装载机


仅是新车交易量的1/3，而且交易业态比较单一。在行业中却仍未有一家真正具备规模效应、品牌效应的大型二手车连锁经销机构，车辆广泛分散在大量参差不齐的经纪公司中。
    沈进军认为，现在二手车限迁阻碍了二手车流动。“现在工程车市场中间出了三个限，限行、限购、限迁，我相信限迁是在市场发展中间出现的问题，因此政府部门会用发展的思路解决发展出现的问题，我相信这个问题肯定会解决，你说现在怎么解决，没有答案。一旦二手车流通量上来以后，限迁就形成了瓶颈。
    沈进军表示，未来汽车市场中，不仅二手车业务可以拉动车市增长，新车金融也成为拉动车市增量的新引擎。
    “我们金融杠杆利用的还不够好，当然和消费习惯也有关系。如果我们金融机构，汽车金融、银行，包括经销商，还有政府部门，如果能够进入金融杠杆这方面，市场潜力非常大。美国80%左右是金融购车，国内才14%，我们的市场潜力巨大。