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在越来越严峻的外贸环境下，我国出口工厂要取得更好的发展，*大程度的避免风险，无疑是要选择FOB的交货方式！

FOB 也称“离岸价”，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。

在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。很明显的，是各种贸易方式下卖家风险*小的一种。所以很多工厂也青睐于FOB。

如果没有经验或者说按照之前的操作方式，大数出口工厂都会选国外客户的指定货代，由指定货代安排一条龙服务，虽然很省心省事，却不知，中间的一大块肥肉落入了指定货代的口中！指定货代很少做到一个全面的自有服务，一般都是将业务外包出去，赚取中间的差价，当然，这其中的服务，也是隔了两三层，有时也会由于指定货代跟报关 拖车行衔接沟通得不好，导致出货有问题！

很简单的道理，假如工厂想将这块肥肉自己吃了，而且吃得安心，吃得舒心，享受更贴心的服务的话，就是自己另谋“出路”，自己找到一手的FOB服务的拖车报关行！

不过现在市场都这么乱，厂家也担心没能找到一手的，万一又是找到个“二货”，还不是给了肥肉给人家了。那在这里，就给大家一个识别一手报关行和拖车行的好方法。

联系上报关拖车行，先让他们出示营业执照和报关权证书，车队的道路许可证等资料，正规的大公司，这些资料肯定齐全，而且有这些资料，才能确保是一手的庄家！当然，服务也更有保障了！此外，一个公司证件齐全，还要有操作经验和行业的名气，才更加有说服力。所以建议各位FOB厂家，可以先在行业里咨询一下某个公司怎样，借鉴借鉴，不过树大招风，也会有一些诋毁的声音，就希望各位明鉴了！
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