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作为高速公路，*大的安全保障是全封闭全立交，对正常通行的车辆和进入高速公路的车辆保证其安全。可是日前G30连霍高速公路哈密段实现全封闭通车后，破坏高速隔离栅，私自开口的现象却屡有发生，对过往车辆人员的安全形成极大隐患。 小编目击：401公里的高速上开口达43处.
　　近日，小编来到G30线3050+180米处。这里位于二堡立交桥以东11公里，路旁绿色公路隔离栅已经被人为破坏，车辆通过路口可直接拐上高速公路。路边3块2米长的波形不锈钢护栏板已不翼而飞，不远处隔离网铁丝网被撞断，栏杆倒卧在地上。
　　负责该路段管养任务的哈密公路管理局三道岭分局技术人员告诉我们：“公路隔离栅是被人为破坏的，这是近10天之内该分局第三次对该处进行维修了。这次维修共修复隔离栅16米，更换波形护栏板3块，受损的设施价值8000余元。”
　　在三道岭分局技术人员的设施修复记录表上，我们看到了详细地记录的公路设施的受损情况。G30线3048+650公里处，上行右侧损坏隔离栅12米；G30线3050+180公里处，上行右侧损坏隔离栅16米，损坏波形梁护栏；G30线3052+580公里处，上行右侧损坏波形梁护栏……在三道岭分局负责管养的G30线201公里的路段上，私自开口，破坏高速隔离栅栏的情况就有38处之多。在哈密公路管理局哈密分局负责的高速公路，破坏高速隔离栅栏的情况也有5处。总计43处。
　　三道岭分局技术负责人高速小编，“隔离栅经常被人为损坏，往往是今天修好了，明天又撞坏了。”因此，为及时修复这些道路开口，三道岭分局投入了大量的养护费用。201公里的路段，仅10天就用去了16余万元的维护费用。
　　我们初略在现场算了一笔帐，在*近10天内，被破坏的隔离栏达450元，每米成本按200元算，材料费就达9万元；更换路旁的波型护栏板31块，按每块1500元算，总计4.65万元；同时还出动铲车、挖掘机、工作车等车辆16辆次，维修工人59人次，加上车辆人工费用，16余万元还稍显不够。