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铜仁桥梁检测车租赁

发布时间:12月09日

详细说明

常规设计方法(静力平衡法)是最常用的方法,要点是:
在选择一定的入土深度以满足整体稳定、抗隆起和抗渗要求的前提下用经典土力学理论计算主动 土压力和被动土压力(或对计算的土压力作某些修正).然后对重力式刚性挡墙验算其抗倾覆、抗滑移 稳定性,安全系数沿用设计规范 铜仁桥梁检测车租赁 tongren.qjczp.com/ 中对普通挡土 墙的规定或者计算柔性挡墙(悬臂式或有支锚结构)的内力,对墙身和支锚结构进行设计.
注意:这种方法对于普通挡土墙或开挖深度不深的钢板桩是比较成熟的.但对深基坑,特别是软土 中的深基坑支护结构设计,难以考虑更为复杂的条件和难以分析支护结构的整体性状.
例如:支护结构与周围环境的相互影响,墙体变形对侧压力的影响,支锚结构设置过程中墙体结构 内力和位移的变化,内侧坑底土加固或坑内、外降水对支护内力和位移的影响,压顶圈梁的作用与设计 、复合式结构的受力分析等等.这些问题有时却成为控制支护结构性状的主要因素.

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