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安徽水位变送器多少钱
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在20世纪60年代，汽车上的传感器仅有机油压力传感器、油量传感器以及水温传感器而已，它们与仪表或是指示灯相连接。进入70年代后，为了治理排放，又增加了一些传感器来帮助控制汽车的动力系统，因为同时期出现的催化转换器、电子点火和燃油喷射装置需要这些传感器来维持一定的空燃比以控制排放。80年代，防抱死制动装置和气囊的出现提高了汽车安全性。今天，各式传感器已是无处不在。在动力系统中，有用来测定各种流体温度以及压力(如进气温度、气道压力、冷却水温以及燃油喷射压力等)的传感器；有用来确定各部分速度和位置的传感器(如车速、节气门开度、凸轮轴、曲轴、变速器的角度和速度、排气再循环阀(EGR)的位置等)；还有用于测量发动机负荷、爆震、断火及废气中含氧量的传感器；确定座椅位置的传感器；在防抱死制动系统和悬架控制装置中测定车轮转速、路面高差和轮胎气压的传感器；保护前排乘员的气囊，不仅需要较多的碰撞传感器和加速度传感器，还需要乘员位置、体重等传感器来保证其及时和准确的工作。面对制造商提供的侧量、顶置式气囊以及更精巧的侧置头部气囊，还要增加传感器。随着研究人员用防撞传感器(测距雷达或其他测距传感器)来判断和控制汽车的侧向加速度、每个车轮的瞬时速度及所需的转矩，使制动系统成为汽车稳定性控制系统的一个组成部分。总之，。
　　老式的油耗传感器和水温传感器是彼此独立的，由于有着明确的*大值或*小值的限定，其中一些传感器的实际作用就相当于开关。随着传感器向电子化和数字化方向发展，它们的输出值将得到更多的相关利用。为此，制造商们正在开发和生产更好的传感器。
南京埃森电子科技有限公司注册于江宁经济开发区，专业从事自动化控制技术研究及自动化产品及项目的开发、制造与销售服务的高新技术企业。公司主要产品有：智能温度变送器、智能温度显示仪，温度传感器和温度校验仪表等系列温度产品。生产符合准PROFIUS协议的智能分布式系统（SDS)和集散控制系统（DCS）。gps车载终端，电容式油位传感器及远程油耗监控解决方案。