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【好运回程】速度与激情,降温中如何“野蛮生长”?

发布时间:09月19日

详细说明

中国的物联网行业正在崛起,年轻的企业不断涌现,货运行业也竞争不断升级。国家进一步推进“互联网+”、“供给侧结构性改革”、“大众创业、万众创新”,加快推动物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流领域的应用,推动物流业的转型升级。
7月20日,*第4次主持国务院常务会议,部署推进互联网+物流,他说:“要推动互联网、大数据、云计算等信息技术与物流深度融合,推动物流业乃至中国经济的转型升级,这是物流业的‘供给侧改革’,“不久后发改委颁发了《互联网+高效物流实施意见》,政府几乎是不遗余力的表明了支持物流发展的立场。
类似的政策,今年持续不断。由于处在政策红利期,国家多次发文表示支持物流行业的发展,为投资人带来信心。所以,虽然货运行业相比去年确实遇冷,但物流市场是万亿级的,潜力十分巨大,不少企业还是暗中蓄积力量,野蛮生长,相信实现货运版滴滴只是时间问题。
作为平台本身来说,要想能够长远发展,需要货源信息的流入速度大于消逝的速度,实现信息的净增长,这样车货匹配才能走的更远。但是,很多同类产品在没有足够信息的时候选择大力补贴,而货运行业的运费较高,所以一般很难维持下去。
一个行业从来不存在真正的遇冷,物流行业更是如此
江湖流传着这样一个段子:货车司机小王开了20多年大货车,小李是刚进入这一行2年的菜鸟,凭借着多年累积的熟人资源,2015年之前小王的收入几乎是小李的2倍之多。15年小李开始使用货运APP,年底小李的收入就已经基本跟小王持平,且小李发现自己留在家里陪老婆孩子的时间反而比以往多了...
虽然只是段子,但也是绝大多数车货匹配平台的理想。马云那句话怎么说来着:今天很残酷,明天更残酷,后天会很美好,但绝大多数人都死在明天晚上。所以,不仅要有远大的目标,还有有遇到挫折始终如一、百折不挠的信念,才能得遂所愿。

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