公司名称：青岛淳九机器有限公司

汽车板簧的抛丸强化工艺一般有两种方式：Œ自由抛丸，即板簧在受抛丸的过程中，处于自由状态。应力抛丸，即是将板簧在抛丸前先加压，并保持在加压状态下受抛，抛丸后再将板簧从加压状态释放，使得板簧受抛面得到更大的表面压应力。近年来许多新车型（如高级大客车的少片簧、重载车的变截面簧等）对板簧的抛丸后压应力提出了更高的要求，自由抛丸已不能满足要求，于是采用应力抛丸方式。整机由抛丸强化机、上卸料压机（用户自备）、横移上卸料机用户自备)、辊道、气动、液压系统、除尘系统等组成的封闭循环生产线。只需人工将板簧摆放到夹具上，其余工件加压、抛丸强化、释放压力等都自动完成。对工件加压（释放）的压机，采用液压控制；可适应的板簧范围广，控制精度高，特别适应于技术要求高的高级客车的变截面簧等新型板簧。

板簧强化抛丸机主机技术参数（应力抛丸）

经过特殊设计，我们可以按照客户的要求来定制成2个或者3个抛丸器，甚至4个。