公司名称：东莞市正信激光科技有限公司

我司专攻焊接，这一做就将近十年，十年的焊接技术，在面对现在铝合金来说，已经是小菜一贴，而现在铝合金的分类在市场上也比较多大多焊接的都是3系-6系，像门窗的6系断桥铝，LED灯灯罩的3系铝，全铝家居快装板的5系铝，这些都统称为铝合金，而在焊接的时候，却有着很多独特的工艺，而现在市场上，解决不锈钢焊接的可能多可以，而真正能把铝焊的美观漂亮，平整光滑的可能不超过50家，用什么样的激光头，多大的光纤，多大的摆率，多快的焊接速度，当然匹配激光器可能都不是什么难题，焊铝合金优先考虑的都是创鑫或者锐科的激光器，这两个激光器在国内是属于一线的品牌，铝合金首选。当然有实力的您也许会选择更好的激光器，我们也有，IPG，罗耐。只是价格比较昂贵，当然贵也有贵的好处，毕竟人家发展的比较早，在国内还没有激光出现的时候，人家已经大批量使用！
一、铝合金激光焊接的发展  铝合金密度低，但强度比较高，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。  不过，铝合金本身的特性使得其相关的焊接技术面临着一些亟待解决的问题：表面难溶的氧化膜、接头软化、易产生气孔、容易热变形以及热导率过大等。以往的生产实践中，铝合金的焊接常用钨极氩弧焊和熔化极氩弧焊。虽然这两种焊接方式能量密度较大，焊接铝合金时能获得良好的接头，但仍然存在熔透能力差、焊接变形大、生产效率低等缺点。用这些传统的、应用于黑色金属的焊接方法焊接铝合金，并不能达到工业上高效、无缺陷、性能佳的要求，于是人们开始寻求新的焊接方法，20世纪中后期激光技术逐渐开始应用于工业。欧洲空中客车公司生产的A340飞机机身，就采用激光焊接技术取代原有的铆接工艺，使机身的重量减轻18 %左右，制造成本降低了近25 %。德国奥迪公司A2和A8全铝结构轿车也获益于铝合金激光焊接技术的开发和应用。这些成功的事例大大促使对激光焊接铝合金的研究，激光技术已经成为了未来铝合金焊接技术的主要发展方向，因为激光焊接具有其独特的优点：