公司名称：宁津三发高级工程塑料加工中心

煤仓衬板。超高分子量聚乙烯这种性能优良的热塑性工程塑料，其制成品板材在不同领域得到广泛的运用。
   料仓、溜槽衬里。在贮仓、料箱、料斗或其他容器的散装物料在溜槽、漏斗、输送溜槽和相类似设备的贮存和运输过程中，通常由于物料结块、架桥或冻结而受阻，解决这些问题耗资费时。采用超高分子量聚乙烯材料衬里是解决这些问题的*佳形式。因为用超高分子量聚乙烯材料衬里具有如下优点：
高耐磨和极低摩擦系数，防止物料架桥时流动受阻；
极低吸水性。它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，无聊不会衬里壁上，或特别是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和容器冻在一起；
   符合卫生标准。超高分子量聚乙烯为无味、无臭、无毒的材料。因此，允许用于食品和药品接触的场合。
 
衬里的应用事例：
应用场合 衬里材料 介质 应用结果

氧化铁矿贮斗

超高分子量

聚乙烯板材 氧化铁

颗粒度：80%<30目

20%细粉<100目

产量：13000吨/天
使用一年后，没发

现磨耗、粘接好

“架桥”现象
烧结厂的矿石

贮仓 超高分子量

聚乙烯板材 矿石

颗粒度0-1，
水分4-7%。 使用一年后，板材表面磨耗深度约（0.5mm）没有发生粘接或滞留现象。
煤加工输送溜槽 超高分子量

聚乙烯板材 原烟煤

颗粒度：0-0.25-0.5

灰份：25%

硫：4%

产量：600吨/天 使用两年后，没发现磨耗、粘连、滞留或“架桥”现象。
煤炭输送料仓 超高分子量

聚乙烯板材 带有煤灰和煤浆和煤炭
颗粒度：0-1/4

产量：3000吨/天 使用五年后，没发现明显磨耗。
潮湿的硫酸钙
溜槽 超高分子量

聚乙烯板材 湿的硫酸钙

颗粒度：泥浆状 该溜槽位于运输带下面，通过该溜槽喂料 ，把硫酸钙进一步加工。衬里使用一年后，没有发现明显磨耗，也没发生粘结、滞留现象。
船舱车厢的衬里 超高分子量

聚乙烯板材 一般的散装船舱内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时节约卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。