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"绿色"主要表现在在不失其原有良好抓地力表现的情况下,轮胎滚动时保持低阻力,从而减少燃油消耗与车辆尾气排放,有效地保护环境.早在上世纪90年代,轮胎工程师发现,如果使用特殊处理的二氧化硅取代传统碳黑作为胎面橡胶的补强材料,不仅可以减少轮胎中碳黑以及芳烃油等致癌物质通过轮胎磨损而污染空气,同时轮胎滚动阻力也会变小,油耗降低,废气排放减少,并产生更大的环保效应.
目前我国年产汽车轮胎4.56亿条,对橡胶的需求量极大.王益庆说,美国等发达国家都对废旧汽车轮胎实施强制回收利用.据介绍,几年前我国废旧汽车轮胎多被用于炼油,因污染严重被叫停.对于胎面磨损而胎体质量良好的轮胎,*好的回收办法是进行轮胎翻新.目前市场上也有利用废旧轮胎制成的"翻新胎",但部分轮胎安全性差,经常导致事故发生.
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