公司名称：舟山正良休闲车行

全新X-ROAD设计，采用ALUXXSL超轻量铝合金车架，在各种地形都有良好的操控。为700c车轮流
 

畅快速滚动优化几何。配置了山地风格手把，外加为越野轮胎设计的宽车架间隙，这使它拥有优
 

良的循迹性。如果回到公路上，锁死前叉，它就变的高效流畅。
 

领先技术
 

700c跨界越野车
 轻量铝合金车架
 多功能休闲游玩运动骑行
 

GIANT超越自己的ALUXX铝合金技术，巧妙结合的尖端材料科学与专有的形成和
 施工技术标准铝的限制。从微观操作的原子晶粒结构液压成型tubesets，
 GIANT已经超过三十年的铝工程的*前沿，ALUXX铝是这些努力的结果。
 

GIANT自有的生产能力，意味着每一个细小的生产步骤都在GIANT严密的掌控之下（而非将生产假
 

手外人），就是要保证每一辆铝合金自行车都有着*小的误差容忍，以及*高的质量。有了GIANT
 

的ALUXX铝合金技术，你会知道你骑的是当今质量*优良的铝合金公路车与登山车。
 

ALUXX铝合金技术有以下二种等级：
 

ALUXX
 ·优异的强度重量比例
 ·精准测试Tried 
and true结构技术
 

ALUXX SL
 ·*佳的强度重量比例
 ·*先进的结构技术
 

STIFF AND 
LIGHT-THE BEST OF
 BOTH 
WORLDS
 强度高、重量轻特性
 

GIANT专有的铝合金，较传统的6061铝合金增加了三成的强度，让工程师可以在每段管材上都是用
 

更少的材料，不需要牺牲强度与车架耐用性，便能打造出更轻量化的车架。
 

优点
 

不需要降低强度，就能有着更轻与更有刚性的车架，对所有骑乘者来说都是一个三赢的局面。
 

FULLY 
MANIPULATED FOR A
 PERFECTLY TUNED 
RIDE
 精心打造与调校的完美骑乘体验特性
 

ALUXX管材原料会经过一系列繁复的程序更精细化，挤型抽管让强度更高，重量更轻，再以成型步
 

骤塑造外观。GIANT的二种关键成型技术，压模成型与液态成型，在二种技术的搭配之下可以减少
 

管材补强片的使用、增加强度同时也降低重量。
 

优点
 

利用管材的运用，GIANT可以更精密的调校车架的骑乘特性，适时的增加车架的稳定性，同时也可
 

以减去多余的重量。
 
无补强片结构降低重量却不会牺牲强度特性
 

当大部分的竞争对手还在使用传统的补强片时（焊接在管材接点外部以增加支撑度），GIANT已经
 

透过卓越的管材塑形技术，让管材不需要额外的补强片，就可以达到预期的强度与稳定度，当然
 

也省下了额外加上的重量。
 

优点
 

在GIANT先进的铝合金操作技术下，过去几乎不可能达到的*大强度与*轻重量，如今已经成为事
 

实。
 

 
 *新配置，取代任何打印或PDF格式的信息。规格和价格如有变更，恕不另行通知。
 

FRAME车架 
 尺寸 
 XS,S,M,L,XL  
 颜色  黑白红   
 车架  ALUXX SL级超轻量铝合金   
 前叉  SR SUNTOUR NCX-D 
LO 63mm  
 车把  Giant Sport,650mm,31.8   
 车首竖杆  Giant Sport,31.8  
 座垫杆 
 Giant Sport,30.9   
 座垫  Giant D2  
 变速把手  Shimano SL-M591,3X10速  
 前变速器 
 Shimano FD-T670   
 后变速器  Shimano RD-M593 Shadow   
 刹车  Shimano 
BL-M395,160160mm   
 刹车把手  Shimano BL-M395   
 飞轮  Shimano HG-81 11-32T,10速 
  
 链条  KMC X10  
 大齿盘  Shimano FC-T551 48X36X26T   
 轮圈  Giant CR70 
  
 花鼓  Giant S-Elite   
 钢丝  不锈钢   
 轮胎  Giant P-SLX2 700X35,60TPI