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船体

    帆船首要有两种船体：单体和多体。 通常来说，多体船的速度要比单体船快。船体的前部称作船首。
    船首通常较尖，但是小于10英尺长的帆船会有一个方形的船首，比方OP级的帆船。船体的后部称作船尾。
    船尾通常较宽，并有一个平而笔直的面，叫做船尾肋板。 帆船的左舷通常用赤色象征，右舷用绿色象征。
    初学者往往把赤色和绿色胶带别离贴在帆船左右舷的显着方位。

    帆船布局

　  当帆船漂浮时，它的本身分量等于它排开水的分量，因而帆船的分量又称作“排水量”。水与船体的触摸线被称作“吃水线”，通常有显着的象征。 为了避免被风吹离航线，大都的帆船船体都配备有龙骨或许稳向板。 稳向板能够经过枢轴升起或降下,也能够抽起或许降下；龙骨是固定的，而且具有必定分量，能够作为压舱物来平衡风的偏移推力。 在具有稳向板的帆船上，运动员的体重能够被用来作为平衡船体的压仓物。船舵能够用来坚持和改动航向。梢公经过操作舵柄和副舵柄来掌握航向。 帆船的实践飞行方向与推拉舵柄的方向相反。

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    帆船器件

　　在帆船船体之上的器件首要包含帆、桅杆和索具。 帆船通常具有单帆或多帆。多帆单桅帆船对比常见，通常包含主帆和前三角形帆。 桅杆起到撑持船帆的效果。 有些小帆船不需求撑持桅杆的索具，而大都帆船品种则需求索具。 桅杆与船体的衔接索称作支桅索。 桅杆与船首的衔接索称作前桅支索，桅杆与船尾的衔接索称作后桅支索。 用来操作帆的索具称作操作索具，它们包含：主缭索,前缭索，后角索，主帆升降索，前角索，以及斜拉器等。 绞盘用来固定和环绕索具。系缆角（夹绳器，羊角, 条形夹绳器）内有齿，用来加强固定索具。