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G20汉堡峰会在气候变化这一议题上，各国虽未能就《巴黎协定》达成一致，但一些国家已经明确表态，为实现《巴黎协定》进行努力。其中，*引人注目的就是部分国家宣布将全面禁售燃油车。
7月初，法国能源部长尼古拉斯•霍洛表示，法国计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车，计划于2050年实现碳中和。
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英国伦敦也致力于2020年成为超低碳城市；2040年起全面禁售汽油和柴油汽车，届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。
德国联邦参议院则以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。
挪威的四个主要政党也一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售。目前电动汽车在挪威占新出售汽车的24%，全球领先，所以推行这样的新政策面对的阻力要比其他国家小。
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荷兰公开提案，要求从2025年开始禁止在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车，从而确保在2025年之后所有新车都是新能源汽车。尽管这项提案遭到了强烈反对，但*终还是通过。
多国宣布在未来禁售燃油车，那么汽车靠什么解决动力问题？
是的，您也想到了，是新能源储能电源。由此新能源汽车时代正在飞速向我们走来。
当然，有人会说电动汽车充电桩的普及、覆盖地区、以及电动车的*后一公里都会是一个问题。
便携式储能电源，将在充电桩普及之前解决这一问题。解决电动汽车*后一公里。
相当于电动汽车的充电宝，随时给电动汽车补充电量。那么电动汽车的其他问题，行程短，行驶范围小，都不再是问题。
在人门生活方面随着社会发展，便携式储能电源的需求也逐渐显露。户外用电问题、设备备电问题、停电问题。由于没电、停电问题，造成工作无法继续进行；由于没电、停电问题，导致设备、机械、工具停止作业；由于没电、停电问题，影响人们正常生活；由于地域限制户外等偏远地区没电，导致无法作业、影响正常生活工作。
这些问题愈发的说明了便携式储能电源的趋势是无法抗拒的。便携式储能电源的概念可能还不是特别的家喻户晓，简单的去理解：我们可以把便携式储能电源想象为可以的随时携带的市电。无论是户外还是停电的地方，它都可以解决应急用电问题。当然它的功能也带有直流输出，负载一些直流设备当然也没问题。
便携式储能电源有220V交流输出，48V或者24V、12V、5V常规直流输出。在它的功率范围内