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济南到阳泉专线物流

发布时间:01月19日

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述说近年来,特别是在中国加入WTO一年多来,现代物流发展的重要性的认识还是有深刻的变化,许多城市,特别是负责全市的物流中心还是在的理解,政府部门行动甚至大型物流企业在该地区已经开始开发企业或现代物流业的发展规划,物流企业一夜之间如雨后春笋般冒了出来,包括谁拥有鱼,谁拥有真正名副其实者的行列后但几乎没有生意。
现代物流是指工业,农业,商业领域,除了采购,生产,制造,原材料,零部件,产成品等商品的销售活动,所有商品从开始到结束,包括运输(包括货运代理),仓储,运输一般处理,加工(包括排序),包装,配送及相关活动,如信息传输。从视图分类,运输,储存,装卸,运输和分销行业的角度属于服务行业,加工,包装和金属的工作范围内的行业类别,信息传递,则它是电信服务行业。从产业分类,运输服务行业和电信服务行业属于第三产业,加工业和产业类别为二类。
“长期以来,货车司机都是一个缺乏话语权的特殊群体。2007年正月十四,我曾陪一对货车司机夫妇到外省拉货,但由于货源信息有误加上供货商故意压价,那对夫妇只能在货车上度过正月十五。” 智通三千董事长蒋明辉说,他至今记得那对夫妇无奈的眼神,而这眼神的背后,折射出的却是整个物流行业的痛点。
物流成本高、信息不对称、司机权益得不到保障等问题长期制约着物流行业的健康发展。国家发改委数据显示,2015年我国社会物流总费用为10.8万亿元,占GDP的16%。分析认为,物流成本占生产成本的比例高达30%—40%,而这个数据在发达国家的占比只有10%—15%。与此同时,中国3000多万货车司机也面临着钱难挣、货难找、付出与回报不成比例的生存现状。
推动物流行业产业链整合,去除物流中介环节并实现线上线下无缝对接,从而实现社会、企业、货运车辆、合作伙伴等多方共赢,成为物流行业转型发展的必然选择。

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